แบตเตอรี่กลุ่ม 24: โซลูชันลิเธียมที่สอดคล้องกับ BCI สำหรับระบบทางทะเลและ RV

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญยิ่งสำหรับวิศวกรที่ออกแบบระบบพลังงานเคลื่อนที่ในการเดินเรือ รถบ้าน และการขนส่งเชิงพาณิชย์ ที่ Vade Battery เราได้ปรับปรุงรูปแบบมาตรฐานนี้โดยใช้เคมีลิเธียมไอออนขั้นสูงเพื่อให้ปล่อยประจุได้ลึกกว่า 3,500 รอบในขณะที่ยังคงปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านมิติของ BCI (Battery Council International) อย่างเคร่งครัด บทความนี้ผสมผสานข้อมูลจำเพาะระดับวิศวกรรมเข้ากับข้อมูลเชิงลึกจากการใช้งานจริง เพื่อช่วยให้ทีมงานด้านเทคนิคสามารถระบุโซลูชันพลังงานที่สมดุลระหว่างความหนาแน่นของพลังงาน ความทนทานต่อความร้อน และต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน

ขนาดกลุ่มสำหรับแบตเตอรี่หมายถึงอะไร

มาตรฐาน BCI และขนาดทางกายภาพ

Battery Council International (BCI) กำหนดขนาดกลุ่มเพื่อให้แน่ใจว่า ความเข้ากันได้สากล ทั่วทั้งถาดแบตเตอรี่ ตำแหน่งขั้ว และระบบการติดตั้ง รหัสเหล่านี้ (เช่น กลุ่ม 24, 34, 27) ระบุขนาดที่แน่นอน ได้แก่ ความยาว ความกว้าง และความสูง ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่กลุ่ม 24 จะวัดได้ กว้าง 10.25 นิ้ว x ลึก 6.8 นิ้ว x สูง 8.9 นิ้ว (260 มม. x 173 มม. x 225 มม.) จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องตรงตามข้อกำหนดของรถของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการติดตั้ง

เหตุใดขนาดกลุ่มจึงมีความสำคัญมากกว่าการวัด

ในขณะที่ความเหมาะสมทางกายภาพเป็นสิ่งสำคัญ ขนาดของกลุ่มยังบ่งบอกถึงแบตเตอรี่อีกด้วย ช่วงความจุ และการใช้งานตามจุดประสงค์ กลุ่มที่ใหญ่กว่า เช่น 31 หรือ 8D มักจะเก็บพลังงานได้มากกว่า ในขณะที่กลุ่ม 24 มีความสมดุลระหว่างความกะทัดรัดกับความจุที่เพียงพอสำหรับการใช้งานแบบวงจรลึกในเรือ/RV ควรตรวจสอบคู่มือของเจ้าของหรือฉลากแบตเตอรี่ที่มีอยู่ก่อนเปลี่ยนเสมอ

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 คืออะไร?

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและรุ่นต่างๆ

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 ส่งมอบ ความจุ 75-110 Ah ที่ 12V โดยมีรูปแบบต่างๆ เช่น 24F (ขั้วต่อด้านหน้า) หรือ 24H (ขั้วต่อโปรไฟล์สูง) ที่รองรับเลย์เอาต์ขั้วต่อเฉพาะ ที่ Vade Battery เราออกแบบชิ้นส่วนทดแทนลิเธียมไออน Group 24 ด้วย มากกว่า 3,000 รอบ และความลึกของการระบาย 95% เหนือกว่าขีดจำกัด 500 รอบของกรดตะกั่วแบบดั้งเดิม

การออกแบบแบบวงจรลึกเทียบกับแบบสองวัตถุประสงค์

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 ส่วนใหญ่เป็นรุ่นรอบลึกที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับ การระบายออกอย่างต่อเนื่องและยาวนาน ในรถบ้าน เรือ หรือระบบโซลาร์เซลล์ อย่างไรก็ตาม การออกแบบไฮบริดบางแบบ (เช่น Vade ซีรีย์ทางทะเล LiFePO4) รวมแอมป์สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมความทนทานแบบรอบลึก เหมาะสำหรับระบบแบตเตอรี่คู่

ยานพาหนะและอุปกรณ์ใดบ้างที่ใช้แบตเตอรี่กลุ่ม 24?

การประยุกต์ใช้หลักในระบบขนส่ง

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 จ่ายไฟให้กับระบบเสริมใน:

• ทางทะเล:มอเตอร์ลากจูง เครื่องหาปลา และไฟส่องสว่างบนเรือ
• รถบ้าน/รถบ้านเคลื่อนที่:ตู้เย็น อินเวอร์เตอร์ และระบบ HVAC
• รถเพื่อการพาณิชย์:รถบรรทุกหัวลากพร้อมอุปกรณ์การแพทย์ฉุกเฉิน

การใช้พลังงานหมุนเวียนรูปแบบใหม่

ด้วยการเพิ่มขึ้นของการติดตั้งโซลาร์เซลล์แบบเคลื่อนที่ Group 24 จึงกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับ พาวเวอร์แบงค์นอกระบบ. วาเด้ ซีรีย์อุณหภูมิต่ำพิเศษ ขยายการใช้งานได้ถึงสภาพแวดล้อม -40°F/-40°C ซึ่งมีความสำคัญสำหรับการเดินทางในแถบอาร์กติกหรือการขนส่งในห้องเย็น

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 มีข้อดีอะไรบ้าง?

ความหนาแน่นพลังงานที่กะทัดรัดสำหรับแอปพลิเคชันมือถือ

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 ส่งมอบ ความจุ 85-120Ah มีขนาดพื้นที่ใช้งานที่ประหยัด (ยาว 10.25 นิ้ว x กว้าง 6.8 นิ้ว) จึงเหมาะสำหรับห้องนักบินเรือ ช่วงล่างของรถบ้าน และช่องเก็บของของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่เป็นสิ่งสำคัญ แบตเตอรี่ Vade ซีรีย์ทางทะเล LiFePO4 เพิ่มข้อได้เปรียบนี้ด้วย 50% ลดน้ำหนัก เมื่อเปรียบเทียบกับสารเทียบเท่ากรดตะกั่วในขณะที่ยังคงขนาดกลุ่มที่เหมือนกัน

ความทนทานต่อรอบลึกสำหรับระบบที่ต้องการความแม่นยำสูง

ต่างจากแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ แบตเตอรี่แบบวงจรลึกกลุ่ม 24 สามารถทนทานได้ รอบการคายประจุมากกว่า 3,000 รอบ ที่ความลึกของการคายประจุ (DoD) 80% ในการกำหนดค่าลิเธียม ซึ่งทำให้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ หน่วยทำความเย็นทางการแพทย์ และระบบพลังงานเสริมที่ต้องการเวลาการทำงานต่อเนื่อง ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรารับประกัน การป้องกันการคายประจุเกิน และการปรับสมดุลเซลล์แม้ในสภาวะที่รุนแรง

ผู้ใช้ควรพิจารณาข้อจำกัดอะไรบ้าง?

ความจุเทียบกับขนาดทางกายภาพ

แม้ว่าแบตเตอรี่กลุ่ม 24 จะมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัด แต่ ช่วง 75-110Ah อาจต้องใช้การกำหนดค่าแบบขนานสำหรับแอปพลิเคชันที่มีความต้องการสูงซึ่งใช้ไฟเกิน 5 กิโลวัตต์ต่อวัน Vade แก้ไขปัญหานี้ด้วยการออกแบบแบบแยกส่วนที่ช่วยให้ขยายได้อย่างราบรื่นผ่าน คู่มือการกำหนดค่าแบบอนุกรม/ขนาน.

การจัดการความร้อนในสภาวะที่รุนแรง

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมกลุ่ม 24 เสียหาย ความจุ 35-40% ต่ำกว่า 32°F (0°C) แต่ของ Vade ซีรีย์อุณหภูมิต่ำพิเศษ รักษาประสิทธิภาพของ 90% ที่อุณหภูมิ -40°F/-40°C ผ่านสูตรอิเล็กโทรไลต์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ความก้าวหน้าทางวิศวกรรมนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นทำความร้อนภายนอกในการใช้งานในอาร์กติก

เทคโนโลยีลิเธียมไอออนช่วยเปลี่ยนแปลงแบตเตอรี่ Group 24 ได้อย่างไร?

วัฏจักรชีวิตปฏิวัติ

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Group 24 ของ Vade ประสบความสำเร็จ อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 8-10 เท่า เมื่อเทียบกับรุ่น AGM/flooded แบบดั้งเดิม โดยผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการแล้ว 3,500 รอบที่ 100% DoD เคมี LiFePO4 ของเราช่วยขจัดความเสี่ยงจากการเกิดซัลเฟตและลดเวลาการชาร์จไฟใหม่เหลือ 2.5 ชั่วโมงสำหรับความจุ 0-100%

การจัดการพลังงานอัจฉริยะ

BMS แบบบูรณาการด้วย การป้องกัน 12 ชั้น จอภาพ:

• ความต่างศักย์ไฟฟ้าเซลล์แบบเรียลไทม์ (ความแปรปรวน <10mV)
• การไล่ระดับอุณหภูมิระหว่างตัวเรือนแบตเตอรี่
• การตรวจจับความผิดพลาดของพื้นดินสำหรับการใช้งานทางทะเล

ระบบนี้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่รองรับ Bluetooth ผ่านแอพที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Vade โดยให้ การวิเคราะห์สถานะสุขภาพ พยากรณ์เหตุการณ์ล้มเหลวของ 90% ล่วงหน้าได้ 48 ชั่วโมง

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 เปรียบเทียบกับแบตเตอรี่กลุ่ม 34 อย่างไร?

การวิเคราะห์ความเข้ากันได้ของมิติ

คำแนะนำเฉพาะการใช้งาน

ในขณะที่โปรไฟล์ที่ต่ำกว่าของกลุ่ม 34 เหมาะกับถาดแบตเตอรี่แบบตื้น กลุ่ม 24 นั้นให้ 30% ความหนาแน่นของพลังงานที่มากขึ้น เพื่อรอยเท้าที่เท่าเทียมกัน ทีมวิศวกรรมของ Vade ช่วยในการปรับปรุงโครงการผ่าน พอร์ทัลการออกแบบแบตเตอรี่แบบกำหนดเองโดยมักจะเปิดใช้งานการอัปเกรดกลุ่ม 24 โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนถาด

ฉันสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยขนาดกลุ่มที่แตกต่างกันได้หรือไม่

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับความเข้ากันได้สำหรับการอัปเกรดข้ามกลุ่ม

ในขณะที่ขนาดกลุ่ม BCI กำหนดมาตรฐานขนาดทางกายภาพ วิศวกรของ Vade Battery โซลูชันลิเธียมที่เข้ากันได้ข้ามแพลตฟอร์ม ที่รักษารอยเท้ากลุ่ม 24 ในขณะที่ส่งมอบความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้น 50-70% พอร์ทัลการออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมที่กำหนดเอง ช่วยให้สามารถเปลี่ยนผ่านระหว่างกลุ่มแบตเตอรี่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนถาดผ่านอะแดปเตอร์ที่ผ่านกระบวนการ CNC ที่มีความแม่นยำและการเปลี่ยนตำแหน่งขั้ว

ปัจจัยสำคัญเมื่อเปลี่ยนขนาดกลุ่ม ได้แก่ การตรวจสอบการจัดตำแหน่งขั้ว (ความคลาดเคลื่อน ±1 มม.) การรับรองระยะห่างสำหรับระบบระบายอากาศ และข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าที่ตรงกัน สำหรับการปรับปรุงที่ซับซ้อน ทีมเทคนิคของเราจัดทำการจำลองแบบจำลอง 3 มิติเพื่อคาดการณ์ประสิทธิภาพความร้อนและความแม่นยำในการติดตั้งก่อนการผลิต

ฉันจะบอกได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ Group 24 ของฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่?

ตัวบ่งชี้การวินิจฉัยขั้นสูง

นอกเหนือจากความเสียหายที่มองเห็นได้ เช่น เคสบวมหรือขั้วแบตเตอรี่สึกกร่อนแล้ว แบตเตอรี่ที่ติดตั้ง BMS อัจฉริยะของ Vade ยังให้ การวิเคราะห์ความล้มเหลวเชิงคาดการณ์ ผ่าน:

• การติดตามความจุที่ลดลง (≤80% ของค่า Ah เดิม)
• ค่าความต้านทานภายในสูงสุด (>30% พื้นฐาน)
• อัตราการยอมรับค่าธรรมเนียมลดลง

ช่างเทคนิคภาคสนามสามารถเข้าถึงข้อมูลเมตริกเหล่านี้ได้ผ่านบลูทูธโดยใช้ แอปตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่ซึ่งเปรียบเทียบประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์กับเกณฑ์การรับรอง UN 38.3 สำหรับระบบตะกั่วกรดแบบเดิม คู่มือการทดสอบโหลด รายละเอียดโปรโตคอลการกู้คืนแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมหลังจากรอบ DoD 50%

บทสรุป: การเพิ่มประสิทธิภาพระบบไฟฟ้าด้วยนวัตกรรม Group 24

แบตเตอรี่กลุ่ม 24 ยังคงเป็นกระดูกสันหลังของระบบพลังงานทางทะเล รถบ้าน และระบบเคลื่อนที่เนื่องจาก ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความจุและความกะทัดรัดการออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่ของ Vade Battery ตามมาตรฐานนี้ส่งผลให้:

• รอบการระบายลึกมากกว่า 3,500 รอบ ที่ 100% DoD (อายุการใช้งานกรดตะกั่ว 7 เท่า)
• ช่วงการทำงาน -40°C ถึง 60°C ด้วยการจัดการความร้อนแบบพาสซีฟ
• 50% ลดน้ำหนัก ผ่านทางโครงอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน

สำหรับวิศวกรที่ระบุระบบไฟฟ้าของเรา ซีรีย์อุณหภูมิต่ำพิเศษ แก้ปัญหาการใช้งานในอาร์กติกพร้อมทั้งรักษาการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกลุ่ม BCI ติดต่อเรา ทีมงานโซลูชั่นทางเทคนิค สำหรับโปรไฟล์โหลดเฉพาะแอปพลิเคชันและการวิเคราะห์ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานโดยเปรียบเทียบสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมกับแบบลิเธียม