ที่ Vade Battery เราออกแบบ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้แบบกำหนดเอง ที่ตรงตามเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุดในโลก เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ควรจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เพียงอย่างเดียว แต่ควรสร้างความมั่นใจ ด้วยความเชี่ยวชาญมากกว่า 12 ปีในด้าน เซลล์ 18650, ระบบลิเธียมไอออน, การกำหนดค่าลิเธียมโพลิเมอร์, และ เทคโนโลยี LiFePO4เราได้กลายเป็นพันธมิตรที่วิศวกรและทีมจัดซื้อเลือกใช้ซึ่งมีความต้องการความน่าเชื่อถือในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และยานยนต์ไฟฟ้า
ของเรา ห้องปฏิบัติการทดสอบที่ได้รับการรับรอง UN 38.3 ไม่ใช่แค่ช่องทำเครื่องหมายการปฏิบัติตามเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดที่เราผลักดันแบตเตอรี่ให้ถึงขีดสุดเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะอยู่รอดในสภาพแวดล้อมสุดขั้วในโลกแห่งความเป็นจริง ตั้งแต่การใช้งานในอาร์กติกที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาไปจนถึงภารกิจโดรนที่ระดับความสูง โซลูชันของเรามอบ 25% อัตราการชาร์จเร็วขึ้น และ 30% อายุการใช้งานยาวนานขึ้น มากกว่าทางเลือกแบบสำเร็จรูป สำรวจพอร์ตโฟลิโอแบตเตอรี่ 18650 ของเรา เพื่อดูว่าเราสร้างสมดุลระหว่างอำนาจและความปลอดภัยได้อย่างไร
มาตรฐาน UN 38.3 คืออะไร?
การ มาตรฐาน UN 38.3 เป็นกฎเกณฑ์สากลสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศ ทางทะเล หรือทางบกอย่างปลอดภัย ซึ่งบริหารจัดการโดยองค์การสหประชาชาติ โดยกำหนดให้มีการทดสอบอย่างเข้มงวดถึง 8 ครั้งเพื่อป้องกันไฟไหม้ การรั่วไหล หรือการระเบิดระหว่างการขนส่ง ลองนึกถึงการทดสอบนี้ว่าเป็น "การทดสอบความเครียด" ที่จำลองสถานการณ์ทุกอย่างตั้งแต่ช่องบรรทุกสินค้าบนเครื่องบินไปจนถึงการนั่งรถบรรทุกที่สั่นสะเทือน
เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญต่อธุรกิจของคุณ
- การปฏิบัติตามกฎหมาย:การขนส่งที่ไม่มีการรับรอง UN 38.3 จะถูกปฏิเสธที่ชายแดน
- การประกันความปลอดภัย:85% ของเหตุการณ์การขนส่งที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่เกี่ยวข้องกับเซลล์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด (IATA, 2024)
- การประหยัดต้นทุน:แบตเตอรี่ที่ได้รับการรับรองช่วยลดเบี้ยประกันและการเรียกร้องการรับประกัน
ที่ Vade Battery เรานำข้อกำหนด UN 38.3 มาใช้ในทุกขั้นตอนการออกแบบ การเชื่อมต่อนิกเกิลที่เชื่อมด้วยเลเซอร์ และ การป้องกัน BMS หลายชั้น มั่นใจได้ถึงความกะทัดรัดพิเศษของเรา แบตเตอรี่ทางการแพทย์ 3.6V ผ่านทุกการทดสอบ
เราออกแบบแบตเตอรี่อย่างไรเพื่อให้ผ่านการทดสอบสำคัญ 8 ข้อของ UN 38.3
1. การจำลองระดับความสูง: เอาชีวิตรอดในอากาศเบาบางที่ระดับความสูง 15,000 เมตร
แบตเตอรี่ถูกปิดผนึกในห้องเก็บสัมภาระที่จำลองแรงดันของสินค้าบนเครื่องบิน (11.6 กิโลปาสกาล) นาน 6 ชั่วโมงขึ้นไป ความล้มเหลวส่วนใหญ่มักเกิดจากซีลตัวเรือนที่มีคุณภาพต่ำหรือข้อบกพร่องในการระบายอากาศ
การแก้ไขของเรา: เราใช้ ปลอกอลูมิเนียมรีดเย็น ด้วยปะเก็นซิลิโคนที่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน 20% ซึ่งเกินมาตรฐาน UN ผลลัพธ์คือ การสูญเสียมวลเป็นศูนย์จากการตรวจสอบในปี 2024
2. วงจรความร้อน: จากความร้อนจากทะเลทรายซาฮาราสู่ความหนาวเย็นจากอาร์กติก
แบตเตอรี่สามารถทนอุณหภูมิได้ 10 รอบระหว่าง 72°C ถึง -40°C เซลล์ Li-ion มาตรฐานมักจะแตกร้าวที่นี่ แต่แบตเตอรี่ของเรา แพ็ค LiFePO4 เจริญเติบโต—ต้องขอบคุณ ตัวคั่นเสริมอะรามิด ที่มีความยืดหยุ่นโดยไม่ฉีกขาด
กรณีศึกษา: ของลูกค้า แบตเตอรี่ AGV 24V ดำเนินการได้อย่างสมบูรณ์แบบในฤดูหนาวของไซบีเรียที่อุณหภูมิ -30°C หลังจากผ่านการทดสอบนี้
3. การทดสอบการสั่นสะเทือน: จำลองการขับขี่ที่เสี่ยงอันตรายบนท้องถนน 3,000 ไมล์
การสั่นสะเทือนความถี่ 7–200 เฮิรตซ์เป็นเวลา 3 ชั่วโมงนั้นเลียนแบบการเคลื่อนย้ายแบบหยาบ จุดบัดกรีที่หลวมคือสาเหตุของความล้มเหลวของ #1
นวัตกรรมของเรา: การตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์อัตโนมัติ รับรองความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อ 100% ในของเรา แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48V.
4. แรงกระแทกทางกล: การเอาตัวรอดจากการตกและการกระแทก
ลองนึกภาพแบตเตอรี่ของคุณหล่นออกจากรถยกหรือถนนที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อ การทดสอบแรงกระแทกทางกล จำลองสถานการณ์เหล่านี้ด้วยกำลังสูงสุดถึง 150กรัม (เซลล์เล็ก)หรือ 50กรัม (แพ็คใหญ่).
เพราะเหตุใดจึงยาก:ตัวยึดเซลล์ที่อ่อนแอหรือผนังปลอกที่บางอาจพังทลายลง ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน
โซลูชั่นของเรา:
- การจัดเรียงเซลล์แบบหกเหลี่ยม:กระจายแรงกระแทกได้สม่ำเสมอทั่วร่างกาย แบตเตอรี่อุตสาหกรรม 51.8V.
- แผ่นกันกระแทก TPU:ดูดซับพลังงาน 40% ได้มากกว่าบัฟเฟอร์ซิลิโคนมาตรฐาน
ผลลัพธ์:ไม่มีความล้มเหลวร้ายแรงใดๆ ในการใช้งานไคลเอนต์ในปี 2024
5. ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก: ป้องกันการรั่วซึมของความร้อน
การทดสอบนี้จะทำให้ขั้วแบตเตอรี่ลัดวงจรโดยตั้งใจ 57 องศาเซลเซียส เพื่อเลียนแบบสายไฟที่เสียหาย อุณหภูมิจะต้องอยู่ต่ำกว่า 170 องศาเซลเซียส เพื่อผ่านเกณฑ์ที่แบตเตอรี่ลิเธียมไออนทั่วไปหลายๆ รุ่นเกินมา
เราจะเอาชนะความร้อนได้อย่างไร:
- ตัวต้านทาน PTC อัจฉริยะ:ฝังอยู่ในของเรา แบตเตอรี่ EV 72Vสิ่งเหล่านี้จะตัดไฟภายใน 0.3 วินาทีหลังจากเกิดข้อผิดพลาด
- แผ่นคอมโพสิตทองแดง-อลูมิเนียม:ลดความต้านทานด้วย 35% ช่วยลดการสะสมความร้อน
สถิติปี 2024: แบตเตอรี่ Vade แสดงให้เห็น 0% ความเสี่ยงจากไฟไหม้ ในการตรวจสอบการลัดวงจรของบุคคลที่สาม
6. ทนทานต่อแรงกดทับ/แรงกระแทก: สร้างขึ้นเพื่อทนต่อแรงที่รุนแรง
ที่นี่ เครื่องอัดไฮดรอลิกจะบดเซลล์จนกระทั่งถึงการเสียรูป 50% หรือแรง 13 kN ซึ่งเป็นการจำลองอุบัติเหตุของการขนส่งสินค้าหรือความผิดพลาดของอุปกรณ์
ความก้าวหน้าด้านการออกแบบ:
- ตัวแยกสองชั้น:เซลล์ LiFePO4 ของเราใช้ ตัวแยก PE เคลือบเซรามิก ที่ต้านทานการเจาะทะลุได้
- ปลอกรังผึ้ง:ได้รับแรงบันดาลใจจากเทคโนโลยีการบินและอวกาศ การออกแบบนี้ใน แบตเตอรี่โซล่าเซลล์ 51.2V กระจายพลังบดขยี้
กรณีศึกษา:แบตเตอรี่ที่ถูกบดของลูกค้ารายหนึ่งซึ่งเป็นบริษัทเหมืองแร่ยังคงทำงานต่อไปอีก 72 ชั่วโมงจนกว่าจะเปลี่ยนใหม่ โดยไม่มีการรั่วไหล ไม่มีเวลาหยุดทำงาน
7. ความทนทานต่อการชาร์จเกิน: ความปลอดภัยนอกเหนือจากการชาร์จเต็ม
แบตเตอรี่จะถูกชาร์จที่ สองเท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด ติดต่อกัน 24 ชั่วโมง ส่วนใหญ่ล้มเหลวอย่างยับเยิน แต่ของเราไม่เป็นแบบนั้น
การป้องกันที่สำคัญ:
- BMS สามชั้น:ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ และสมดุลของเซลล์พร้อมกัน
- ขั้วบวกแบบเสียสละ: ในของเรา แบตเตอรี่โดรน 7.4Vซึ่งจะดูดซับไอออนส่วนเกินก่อนที่จะเกิดการชาร์จเกินอันเป็นอันตราย
เกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรม:อัตราการผ่าน 100% ตั้งแต่ปี 2022
8. การปลดประจุแบบบังคับ: การดันแบตเตอรี่ให้หมดอย่างปลอดภัย
การทดสอบนี้จะดูดเซลล์ออก กระแสไฟสูงสุด 2 เท่า เพื่อจำลองอุปกรณ์ที่ชำรุดหรือการใช้งานผิดวิธีโดยไม่ได้ตั้งใจ
นวัตกรรมที่ส่งมอบ:
- แคโทดไฮบริดกราฟีน: ใช้ในของเรา แบตเตอรี่ทางทะเล 12Vสิ่งเหล่านี้ป้องกันการชุบลิเธียมในระหว่างการคายประจุอย่างรวดเร็ว
- อิเล็กโทรไลต์ที่รักษาตัวเอง:สร้างเส้นทางไอออนิกขึ้นใหม่หลังจากรอบการลดลงอย่างรุนแรง
หลักฐานจากโลกแห่งความเป็นจริง:การรักษาความจุของ 98% หลังจากการระบายแบบบังคับ 50 ครั้งในการทดลองในห้องปฏิบัติการ
เหนือกว่าการทดสอบ: Vade Battery ทำให้การปฏิบัติตามมาตรฐานระดับโลกง่ายขึ้นได้อย่างไร
UN 38.3 เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น เราจัดการปัญหาการปฏิบัติตามกฎระเบียบทั้งหมดเพื่อให้คุณมุ่งเน้นไปที่นวัตกรรมได้:
1. ชุดรับรอง:
การจัดส่งทุกครั้งจะรวมการกรอกข้อมูลล่วงหน้า:
- รายงานการทดสอบ UN 38.3
- ฉลากการจัดการแบตเตอรี่ลิเธียม (คลาส 9)
- แผ่น MSDS ที่สอดคล้องกับ IATA/IMDG
2. ความเชี่ยวชาญระดับภูมิภาค:
- สหภาพยุโรป:ปฏิบัติตามข้อบังคับ ADR 2025 ที่ปรับปรุงใหม่อย่างครบถ้วน
- สหรัฐอเมริกา:การรับรอง DOT-SP 20532 สำหรับการขนส่งทางอากาศ/ภาคพื้นดิน
- เอเชีย:การจัดตำแหน่ง GB/T 31485 ของจีนและ JIS C8714 ของญี่ปุ่น
3. บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง:
เลือกจาก:
- กล่องไฟเบอร์กลาสทนไฟ:สำหรับการจัดส่งแบตเตอรี่แบบสแตนด์อโลน
- ถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ ESD:บูรณาการเข้ากับของเรา แพ็คลิเธียมโพลิเมอร์.
เหตุใดวิศวกรจึงไว้วางใจแบตเตอรี่ Vade สำหรับโครงการที่สำคัญ
1. ความร่วมมือทางเทคนิคที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
เราไม่เพียงแต่สร้างแบตเตอรี่เท่านั้น แต่เรายังร่วมกระบวนการวิจัยและพัฒนาของคุณอีกด้วย วิศวกรของเราจะ:
- วิเคราะห์โปรไฟล์โหลดสูงสุดของอุปกรณ์ของคุณ
- จำลองประสิทธิภาพความร้อนใน ANSYS Fluent
- ออกแบบต้นแบบ 3+ ซ้ำโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
2. ห่วงโซ่อุปทานที่โปร่งใส
ทุกเซลล์ในของเรา แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำพิเศษ มาพร้อมกับ:
- การตรวจสอบย้อนกลับวัตถุดิบ (โคบอลต์, ลิเธียม, นิกเกิล)
- วิดีโอการทดสอบอายุการใช้งานเต็มวงจร (25°C ถึง -40°C)
3. ความสามารถในการปรับขนาดที่ไม่มีใครเทียบได้
จากการผลิตนำร่อง 100 หน่วยไปจนถึงการผลิตมากกว่า 50,000 หน่วยต่อเดือน:
- การสร้างต้นแบบ 72 ชั่วโมง สำหรับโครงการเร่งด่วน
- แหล่งที่มาแบบคู่ สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ
บทสรุป
ที่ Vade Battery เราเปลี่ยนศักยภาพของลิเธียมให้กลายเป็นโซลูชันพลังงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนโลกอย่างแท้จริง แบตเตอรี 18650, Li-ion, ลิเธียมโพลิเมอร์ และ LiFePO4 ที่ได้รับการรับรอง UN 38.3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะที่ยากลำบากที่สุดพร้อมส่งมอบ:
- 30% ROI เร็วขึ้น ผ่านวงจรชีวิตที่ขยายออกไป
- ปวดหัวกับการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ พร้อมการจัดส่งทั่วโลกที่ผ่านการรับรองล่วงหน้า
- การสนับสนุนด้านเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน จากเคมีเซลล์สู่บรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
พร้อมที่จะอัพเกรดกลยุทธ์ด้านพลังของคุณหรือยัง?
📞 ติดต่อวิศวกรแบตเตอรี่ของเรา
📋 ขอใบเสนอราคาออกแบบที่กำหนดเอง
