อัตรา C ของแบตเตอรี่คืออะไร อัตราการคายประจุของลิเธียมไออนและมาตรฐานความปลอดภัย

อัตรา C ของแบตเตอรี่คืออะไร?

หลักพื้นฐานของความเร็วในการชาร์จ/ปล่อยประจุ

อัตรา C ของแบตเตอรี่จะวัดว่าแบตเตอรี่ชาร์จหรือปล่อยประจุได้เร็วเพียงใดเมื่อเทียบกับความจุรวม เรตติ้ง 1C หมายถึงแบตเตอรี่สามารถจ่ายไฟได้เต็มความจุภายใน 1 ชั่วโมง ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ขนาด 3000mAh ที่ปล่อยประจุที่ 1C จะจ่ายไฟได้ 3A เป็นเวลา 1 ชั่วโมง อัตรา C ที่ต่ำกว่าจะขยายเวลาการทำงาน โดยอัตรา 0.5C จะลดกระแสไฟลงครึ่งหนึ่ง ทำให้เวลาทำงานเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 2 ชั่วโมง

เหตุใดอัตรา C จึงมีความสำคัญในการใช้งานจริง

อัตราคาร์บอนส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของอุปกรณ์ อัตราคาร์บอนที่สูงทำให้โดรนหรือเครื่องมือไฟฟ้าสามารถส่งพลังงานได้อย่างรวดเร็วแต่จะก่อให้เกิดความร้อนซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลง ในทางกลับกัน อัตราคาร์บอนที่ต่ำเหมาะกับการใช้งาน เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ต้องใช้พลังงานคงที่และยาวนาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Vade Battery ผสานระบบการจัดการความร้อนขั้นสูงเข้าด้วยกัน เพื่อลดการสูญเสียพลังงานให้เหลือน้อยที่สุด แม้ในอัตราการปล่อยประจุ 30 องศาเซลเซียส

ตารางแสดงประสิทธิภาพอัตรา C ของแบตเตอรี่

การตีความเวลาและความจุในการปล่อยประจุ

ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นว่าอัตรา C แปรเป็นเวลาในการคายประจุอย่างไร ตัวอย่างเช่น ค่าพิกัด 10C บนแบตเตอรี่ 2500mAh จะทำให้คายประจุ 75A ได้เป็นเวลา 6 นาที อย่างไรก็ตาม การเกิน 5C มักทำให้... การสูญเสียความจุ 5–15% เนื่องจากความร้อนสะสม แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดโดยทั่วไปทำงานที่ 0.05 องศาเซลเซียส (คายประจุ 20 ชั่วโมง) ในขณะที่เคมีลิเธียมสามารถจัดการกับอัตรา 1–30 องศาเซลเซียสได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความต้องการพลังงาน

ที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียสหรือสูงกว่านั้น พลังงานแบตเตอรี่สูงสุด 20% สามารถกระจายออกไปเป็นความร้อนได้ โซลูชัน LiFePO4 และลิเธียมโพลิเมอร์ของ Vade Battery ใช้ขั้วไฟฟ้าที่ออกแบบอย่างแม่นยำและเส้นทางการระบายความร้อนเพื่อรักษาประสิทธิภาพของ 95%+ แม้ภายใต้ภาระงานที่รุนแรง สำหรับโครงการที่ต้องการความสามารถอัตราสูงพิเศษ โปรดดูข้อมูลเพิ่มเติม แบตเตอรี่ 18650 ประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาสำหรับ RC และการใช้งานในอุตสาหกรรม

วิธีการคำนวณอัตรา C ของแบตเตอรี่

สูตรสำหรับเวลาในการปล่อยประจุ/ชาร์จ

การคำนวณอัตรา C อาศัยสมการง่ายๆ:

• เวลาปล่อยประจุ (ชั่วโมง) = 1 / อัตรา C
• กระแสไฟฟ้า (เอ) = อัตรา C × ความจุแบตเตอรี่ (Ah)

สำหรับแบตเตอรี่ 7.4V 5000mAh:

• เมื่อคายประจุ 2C: กระแสไฟ = 2 × 5Ah = 10เอ, ระยะเวลาการทำงาน = 30 นาที
• เมื่อชาร์จ 0.2C: กระแสไฟ = 0.2 × 5Ah = 1ก., เวลาในการชาร์จ = 5 ชั่วโมง

ตัวอย่างการคำนวณเชิงปฏิบัติ

สถานการณ์ที่ 1: โดรนที่ต้องการกระแสไฟ 80A จากแบตเตอรี่ 24V 4000mAh ต้องใช้กระแสไฟ 20C (80A ÷ 4Ah = 20C) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอุณหภูมิต่ำพิเศษของ Vade ส่งมอบเอาต์พุตที่เสถียรที่ 25C แม้ในสภาพแวดล้อม -20°C

สถานการณ์ที่ 2: ระบบกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ 48V ที่ใช้การคายประจุ 0.1C ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานสูงสุด เรียนรู้วิธีการ เพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้า สำหรับโครงการของคุณ

วิธีการตรวจสอบระดับ C ของแบตเตอรี่ของคุณ

การระบุข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต

แบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะแสดงอัตรา C บนฉลากหรือแผ่นข้อมูล แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Vade Battery รวมถึงเครื่องหมายอัตรา C ที่ชัดเจนควบคู่ไปกับแรงดันไฟและความจุ ช่วยให้วิศวกรสามารถจับคู่เซลล์กับข้อกำหนดของโครงการได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น ระบบ LiFePO4 72V ระบุการคายประจุต่อเนื่อง 2C/สูงสุด 5C สำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม

การทดสอบประสิทธิภาพอัตรา C ในโลกแห่งความเป็นจริง

เมื่อข้อมูลจำเพาะไม่ชัดเจน ให้ทำการทดสอบการปล่อยประจุแบบควบคุม:

1. ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม
2. ใช้กระแสไฟฟ้าที่ทราบ (เช่น 10A สำหรับแบตเตอรี่ 5Ah = 2C)
3. วัดเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้าและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

แบตเตอรี่ของ Vade ได้รับการรับรอง UN 38.3 รักษาค่าความคลาดเคลื่อนของแรงดันไฟ ±3% แม้ในอัตรา C สูงสุด ทำให้การตรวจสอบง่ายขึ้น

การเปรียบเทียบทางเคมี: ตะกั่ว-กรดเทียบกับลิเธียม

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดโดยทั่วไปทำงานที่ 0.05–0.2C เนื่องจากความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของแผ่น ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ของ Vade รักษาการคายประจุ 15–30C โดยไม่เสื่อมสภาพ สำหรับการใช้งานไฮบริด โปรดดู คู่มือเปรียบเทียบ Li-ion และ LiFePO4 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอัตรา C และอายุการใช้งาน

การใช้งานอัตรา C สูง: เมื่อพลังงานพบกับความแม่นยำ

รถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องกระตุ้นการสตาร์ท

แบตเตอรี่เสริมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ต้องการกระแสไฟ 50–80 องศาเซลเซียสเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาวะที่เย็นจัด **ซีรีส์แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำพิเศษของ Vade](https://vadebattery.com/product-category/ultra-low-temp-li-ion-battery/) ปล่อยประจุต่อเนื่องที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไออนมาตรฐาน 40%

โดรนและหุ่นยนต์

โดรนมัลติคอปเตอร์ต้องการอุณหภูมิ 10–30 องศาเซลเซียสจึงจะเคลื่อนไหวได้อย่างคล่องตัว การศึกษาเฉพาะกรณีแสดงให้เห็นว่า Vade แบต LiPo 7.4V 6500mAh บรรลุอัตราการคายประจุต่อเนื่องที่ 22 องศาเซลเซียส (143 แอมป์) โดยอุณหภูมิเพิ่มขึ้นน้อยกว่า 5 องศาเซลเซียส ในระหว่างเที่ยวบิน 15 นาที

เครื่องกระตุ้นหัวใจไฟฟ้าทางการแพทย์และเครื่องมือไฟฟ้า

อุปกรณ์ที่สำคัญต่อภารกิจเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับพลังงานทันที 20–30C การออกแบบ BMS ที่กำหนดเอง ป้องกันแรงดันไฟตกต่ำกว่า 3.2V/เซลล์ แม้ภายใต้โหลดสูงสุด

เหตุใดจึงควรเลือกแบตเตอรี่ Vade สำหรับโซลูชันอัตรา C สูง?

ความปลอดภัยทางวิศวกรรมในสภาวะการระบายที่รุนแรง

แพ็ค Vade ทั้งหมดรวม:

• ตัวแยกหลายชั้น เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกิน 10C
• อิเล็กโทรดคอมโพสิตทองแดง-อลูมิเนียม ลดความต้านทานภายในลง 18%
• BMS ที่สอดคล้องกับ ISO 13849 พร้อมวงจรป้องกันสำรอง 12 ตัว

การปฏิบัติตามและการปรับแต่งระดับโลก

เรารับรองแบตเตอรี่ทุกก้อนตามมาตรฐาน UN 38.3, IEC 62133 และมาตรฐานระดับภูมิภาค ไม่ว่าคุณจะต้องการ แบตเตอรี่ทางทะเล 24V 100Ah หรือต้นแบบที่สามารถผลิตพัลส์ได้ 500C ของเรา ทีมงานออกแบบ ช่างตัดเสื้อ C จะคิดราคาให้ตรงตามคุณสมบัติที่คุณต้องการ

บทสรุป: การเพิ่มประสิทธิภาพอัตรา C สำหรับโครงการของคุณ

การเลือกอัตรา C ที่เหมาะสมจะช่วยสร้างสมดุลระหว่างความหนาแน่นของพลังงาน ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งาน ในขณะที่กรดตะกั่วจะดิ้นรนเกิน 0.2C โซลูชันลิเธียมของ Vade ส่งมอบประสิทธิภาพ 1–50C ได้อย่างน่าเชื่อถือในคอนฟิกูเรชัน 12–72V สำหรับการใช้งานที่ต้องปล่อยประจุเต็มในเวลาน้อยกว่า 2 นาที โมดูล 18650 อัตราสูง ให้การรักษาความจุ 95% หลังจาก 800 รอบที่อุณหภูมิ 10C

ขั้นตอนต่อไป:

1. คำนวณความต้องการกระแสไฟฟ้าสูงสุด/ต่อเนื่องของโครงการของคุณ
2. เปรียบเทียบเคมีของแบตเตอรี่
3. ขอการตรวจสอบอัตรา C แบบกำหนดเอง