Baterai lithium-ion (Li-ion) tengah merevolusi industri kedirgantaraan. Di VADE Battery, kami berada di garis depan transformasi ini, dengan fokus pada dua faktor penting: pengurangan bobot dan manajemen termal. Inovasi ini tengah membentuk kembali masa depan solusi daya kedirgantaraan.
Mengapa Baterai Li-ion untuk Dirgantara?
Sektor kedirgantaraan membutuhkan sumber daya yang ringan dan andal. Baterai Li-ion sangat cocok untuk kebutuhan ini, menawarkan kepadatan energi yang lebih tinggi dibandingkan dengan opsi tradisional. Ini berarti lebih banyak daya dengan bobot yang lebih ringan – faktor penting untuk efisiensi dan kinerja pesawat.
Memaksimalkan Rasio Kepadatan Energi terhadap Berat
Sasaran kami di VADE Battery sederhana: mengurangi massa pesawat sambil mempertahankan atau meningkatkan kapasitas energi. Berikut cara kami mencapainya:
Kami menggunakan paket Li-ion khusus dengan sel 18650. Pembangkit listrik ini mencapai 250–300 Wh/kg, yang secara signifikan mengungguli alternatif nikel-hidrogen (50–75 Wh/kg) dan timbal-asam (30–50 Wh/kg). Konfigurasi sel 3.7V 18650 memberikan kinerja yang mengesankan dengan penurunan kapasitas yang minimal – kurang dari 1% setelah 1.000 siklus. Itulah keandalan yang dapat Anda andalkan di lingkungan kedirgantaraan yang menantang.
Untuk informasi lebih lanjut tentang sertifikasi keselamatan kami, kunjungi Baterai Bersertifikat UN 38.3 halaman.
Stabilitas Termal: Tetap Sejuk di Bawah Tekanan
Mencegah thermal runaway selama operasi beban tinggi sangat penting dalam aplikasi kedirgantaraan. Kami telah mengembangkan solusi inovatif untuk mengatasi tantangan ini:
Kami menggunakan material pengubah fase (PCM) dan pipa panas berpendingin cairan. Sistem canggih ini mengurangi suhu puncak hingga 20°C dibandingkan dengan pendinginan udara pasif. Paket kami yang sesuai dengan UN 38.3 menjaga kenaikan suhu hingga 20°C atau kurang, bahkan pada tingkat pelepasan 4C yang intens. Tingkat manajemen termal ini sangat penting untuk menjaga kinerja dan keselamatan baterai dalam kondisi ekstrem yang dihadapi selama penerbangan.
Memenuhi dan Melebihi Standar Keselamatan Penerbangan
Keselamatan adalah hal yang tidak dapat dinegosiasikan dalam bidang kedirgantaraan. Kami tidak hanya mematuhi, tetapi juga melampaui protokol penanggulangan kebakaran IEC 62133, UL 1642, dan FAA. Berikut caranya:
Kami menerapkan desain pemisah berlapis-lapis dan arsitektur BMS redundan. BMS kustom kami meraih sertifikasi UL 2054 dengan tingkat kegagalan di bawah 1 ppm. Tingkat keandalan ini penting untuk persyaratan keselamatan yang ketat dalam industri kedirgantaraan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang sertifikasi keselamatan kami, kunjungi halaman Baterai Bersertifikat UN 38.3.
Optimasi Kinerja Teknis
Mari kita uraikan angka-angka yang membuat baterai Li-ion kami menonjol:
| Jenis Baterai | Kepadatan Energi (Wh/kg) | Siklus Hidup (80% DoD) | Ambang Batas Pelarian Termal |
|---|---|---|---|
| Baterai Lithium Ion 18650 | 250–300 | 1.200 siklus | 150 derajat celcius |
| Polimer Litium | 180–250 | 800 siklus | 130 derajat celcius |
| Baterai LiFePO4 | 90–160 | 3.000 siklus | 200 derajat celcius |
Angka-angka ini, yang diperbarui untuk tahun 2025, menunjukkan mengapa Li-ion, khususnya sel 18650, menjadi yang terdepan dalam aplikasi kedirgantaraan.
Protokol Kinerja Suhu
Kami telah mengembangkan pendekatan komprehensif terhadap manajemen suhu yang mencakup semua fase penerbangan:
- Pra-Penerbangan: Kami menjaga sel pada suhu 15–25°C menggunakan tikar pemanas resistif.
- Dalam Penerbangan: Loop pendingin cair kami dengan etilen glikol mencapai keseragaman modul 3–5°C.
- Pasca Penerbangan: Kami menggunakan penyeimbangan aktif dengan deviasi sel kurang dari 10mV.
Pendekatan holistik ini memastikan kinerja baterai yang optimal sepanjang seluruh siklus penerbangan.
Mengatasi Masalah Pelanggan
Kami memahami tantangan yang dihadapi oleh teknisi kedirgantaraan. Berikut ini beberapa masalah umum dan solusinya:
- Siklus hidup pendek pada suhu rendah? Kami menggunakan pemanasan awal hingga batas operasional -20°C, memastikan retensi kapasitas 80% bahkan pada suhu -30°C.
- Khawatir dengan berat sistem pendingin? Pipa pemanas mikrokanal aluminium kami (0,8 kg/kW) 45% lebih ringan daripada alternatif tembaga.
- Penundaan sertifikasi menghambat Anda? Paket khusus kami yang telah diuji sebelumnya dapat memperoleh persetujuan FAA/EASA hanya dalam waktu 6 minggu.
Keunggulan Baterai VADE
Baterai berbasis 18650 kami dengan pendingin cair dan arsitektur BMS dua lapis menjadi standar untuk solusi baterai kedirgantaraan. Sel 18650 berdaya tinggi ini menghasilkan pelepasan daya terus-menerus 30A dan memenuhi persyaratan ketahanan guncangan MIL-STD-810G, memastikan keandalan di lingkungan kedirgantaraan yang paling menantang.
Baterai VADE berkomitmen untuk mendukung masa depan penerbangan. Pendekatan inovatif kami terhadap teknologi Li-ion memadukan kinerja mutakhir dengan standar keselamatan yang tak kenal kompromi. Saat kita menatap tahun 2026 dan seterusnya, solusi kami terus mendorong batasan kemungkinan dalam sistem tenaga kedirgantaraan.
Apakah Anda siap untuk meningkatkan proyek kedirgantaraan Anda dengan teknologi baterai tercanggih? Hubungi VADE Battery hari ini untuk desain manajemen termal yang disetujui FAA dan solusi khusus yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik Anda.
